Land Rover Freelander 2: весь покрытый зеленью

Текст: Дмитрий Елизаров
Фото: Land Rover

 

Настала пора и для модернизации одного из самых популярных «Лэнд Роверов». Компактный представитель внедорожного премиум-сегмента пережил легкую модернизацию, в рамках которой стал существенно экологичнее. Это, пожалуй, основное достижение конструкторов и мотористов.
Внешне отличить Freelander 2011 года от своих более старших собратьев будет затруднительно: легкой доработке подвергся только передний бампер. Впрочем, возможно, идентификации помогут колесные диски нового дизайна. Кроме того, в цветовой гамме тоже прибавление – три новых цвета, Kosrae Green (зеленый), Baltic Blue (синий) и Fuji White (белый). Модернизация интерьера традиционно коснулась материалов отделки сидений и панелей, а также панели приборов.

Главное новшество, которое, без сомнения порадует «зеленых» всех мастей – новые дизели. Взявшись за модернизацию турбодизельного агрегата с непосредственным впрыском рабочим объемом 2.2 л, инженеры получили сразу два мотора, оснащенные турбокомпрессором с изменяемой геометрией. Первый развивает 150, второй – 190 л.с., а вот показатели тяги у них совершенно одинаковые, 420 Нм. Более мощный двигатель, кстати, вместо традиционной ТD-маркировки получил обозначение SD4. Оба мотора после того, как над ними поколдовали конструкторы, вписались в нормы Euro5 и получили возможность работать на 10-процентном биотопливе. Как заявляют производители, эти усовершенствования благотворно сказались на взаимоотношениях внедорожника с природой: выброс CO2 для Freelander c механической коробкой передач теперь составляет 174 г/км, а для вариантов TD4 и SD4 с «автоматом» – 185 г/км. Уточняется, что Freelander TD4 с МКПП потребляет теперь всего 6,6 л на 100 км. Все дизельные «Фрилендеры», оснащенные МКПП, получили еще и систему Start/Stop в качестве стандартной опции.
Кстати, показатели экономичности и экологичности переднеприводного Land Rover Freelander 2, о выпуске которого в 2011 году было объявлено недавно, еще более радуют природу. Тем не менее, радовать ее такие внедорожники будут исключительно за рубежом: по заявлениям отечественного представительства, планов поставки моноприводных «Фрилендеров» в Россию на данный момент нет.