Volvo S60

Текст: Роман Бесхлебников
Фото: Volvo
 

За три недели до официального дебюта на автосалоне в Женеве компания Volvo представила свой новый седан S60. Как и ожидалось, основной изюминкой автомобиля стала система Pedestrian Detection, принудительно останавливающая автомобиль в том случае, если она сочтет столкновение с пешеходом неизбежным.

По данным производителя, эта функция способна полностью предотвратить наезд на человека при движении на скорости до 35 км/ч. В том случае, если авто едет быстрее, перед столкновением оно существенно замедлится, что поможет снизить тяжесть возможных увечий. Если говорить более предметно, то уровень смертности снижается примерно на 20 процентов. Помимо этого, авто способно предотвращать аварии с участием другого транспорта на скорости до 30 км/ч.

Естественно, безопасность машины отнюдь не означает того, что она должна быть ущербной в плане динамических характеристик. С этим у S60 все в порядке – топовый шестицилиндровый трехлитровый рядный мотор позволяет большой машине ускоряться до 100 км/ч всего за 6,5 секунд. Трехсот лошадиных сил мощности и 400 Нм крутящего момента вполне достаточно и для того, чтобы разгонять авто до максимальной скорости в 250 км/ч. Средний расход топлива при этом остается весьма умеренным – 10,2 л/100 км.

Помимо этого силового агрегата, на старте продаж будет доступен еще один бензиновый двигатель мощностью 203 лошадиные силы, а также два дизеля мощностью 205 и 163 лошадиные силы. Через год после этого ассортимент пополнят еще три бензиновых мотора и один дизельный агрегат. Их мощность будет колебаться в пределах от 115 до 240 лошадиных сил.

Если всего этого недостаточно, стоит обратить внимание на дизайн. Унаследовав общие пропорции одноименного концепт-кара, серийный S60 получил более плавные очертания передней части, новую радиаторную решетку и светотехнику. В бампере появились стильные и функциональные воздухозаборники, охлаждающие тормозные диски.

Выраженные колесные арки и рельефные боковые панели придают автомобилю необходимую солидность, а интегрированные в юбку заднего бампера патрубки выхлопной системы намекают на крутой нрав скандинавского седана.

Шведы надеются, что такой подход к проектированию позволит реализовать за первые 12 месяцев 90 000 машин, а впоследствии объемы планируется поднять до 110 тысяч штук в год. Покупателям предложат два варианта шасси, Dynamic и Comfort, при этом каждый из них получит отдельные комплекты амортизаторов и подрамники. Версия Dynamic предназначена для Европы, а в азиатских странах и США основной станет версия Comfort. Впрочем, и там и там покупатели смогут самостоятельно выбрать, что же им более по душе.

Продажи S60 следующего поколения начнутся уже этим летом.