Выбор женщины. Часть первая

Текст: Анжела Арутюнян

Когда актриса получает Оскар - она обязана благодарить режиссера, когда женщина получает водительское удостоверение - она обязана благодарить эмансипацию. Мы получили право носить брюки и ездить за рулем, но если в первом случае нам повезло и мы органично вписались в мужскую деталь одежды, то с автомобильным миром гармонии пока не нашли. И дело ведь не в нас (мы то себя прекрасно ощущаем на дороге), а в том - как воспринимается женщина за рулем.

Я сначала была уверена, что это наше - российское восприятие, ведь в Европе я никогда ничего не слышала про обезьян с гранатой. Но в той же Европе большинство автомобилей выпускается с учетом мужских пропорций, а не женских. Да, конечно, некоторые малолитражки сейчас ориентированы как раз больше на женскую половину человечества, но разве всем уже неизвестно, что больше половины женщин предпочитают большие габариты, в которых так уверенно себя чувствуют?

В общем, тема женщин и автомобилей обширна, и я не берусь в одной статье ее раскрыть. Это невозможно сделать, так что раскрывать буду по частям: детально и педантично. Да, и оговорюсь, что все это не касается той маленькой части «продвинутых» водительниц, которые с автомеханиками на одном языке общаются. Речь идет о массе.

Начну с того, что в большинстве случаев, даже если женщина прекрасно понимает, чего она хочет, все же в автосалон она отправляется в сопровождении лица мужского пола. Так сложилось исторически, и возможно в этом и заключается первая ошибка, которая приводит к дисгармонии женского и автомобильного миров. Мужская помощь, конечно, не повредит, но учитывать здесь стоит именно женские пожелания. Ведь в отличие от мужчин, женщине не столь важны ходовые качества, мощность двигателя и т.д. и т.п. Нам важнее – внешний вид, легкость в управлении, комфорт и, конечно же, кондиционер, чтоб тушь не потекла, и нос не блестел.

Во-вторых, несмотря на то, что все мы вписываемся в понятие «баба за рулем», женский выбор автомобилей далеко не стандартен. Здесь важен и социальный статус владелицы автомобиля, и занимаемая ею должность и многие другие факторы. И здесь можно выделить три группы «женщин за рулем».

Первая группа – женщины, которые относятся к автомобилю именно как к средству передвижения. Они практически никогда не нарушают правил, очень спокойны за рулем и даже боятся конфликтов на дороге. В эту категорию вписываются и домохозяйки, и бизнес-леди, и дамы в возрасте. Когда они выбирают автомобиль, для них самое важное – надежность и удобство. Желательно, чтобы с автомобилем было как можно меньше хлопот и он вмещал в себя всю семью и урожай с дачи. Как правило, они останавливают свой выбор на вместительных малолитражках.

Вторая группа – самая опасная. Это относительно молодая категория лихачек, в которых юношеский максимализм еще не погас. В основном это студентки или владелицы дорогих машинок. Уверенность в себе, простите, самоуверенность подвергает опасности не только их самих, но и окружающих. Прошлым летом я стала очевидцем страшной аварии, когда молодая девушка на BMW въехала в автобусную остановку, насмерть сбив нескольких людей. Сама виновница не пострадала, ее спасли подушки безопасности. Эта категория женщин при выборе как раз ориентируется на безопасность и надежность автомобиля. Покупают, как правило, внедорожники или спортивные модели.

И последняя группа – женщины с неплохим стажем вождения, для которых автомобиль – продолжение их имиджа. Они предпочитают элегантное и красивое авто, которое закрепляет их статус (чаще всего статус деловой женщины) и в котором не стыдно появиться перед партнерами или гостями важного мероприятия. Они отдают предпочтение автомобилям класса luxe и водят их спокойно и даже с неким пафосом.

Это лишь первый этап выбора, вернее – первая «примерка» автомобиля на себя, свой имидж и, конечно же, кошелек. Дальше – больше. Ведь женщины намного щепетильнее выбирают авто, чем это делают мужчины. Окрас, дизайн, салон и прочие детали - играют настолько важную роль, что самые значимые, на мужской взгляд, характеристики автомобиля – отодвигаются на второй, а то и самый последний план. Но это уже отдельная тема, так что продолжение эпопеи о женском выборе автомобиля следует.