Пробег на 200 миллионов. Часть 2

Текст: Константин Новацкий

Если судить трезво, то ни один из рекламных автомобилей просто не мог появиться на свет усилиями логики. Но как только в креативный мыслительный процесс вмешивается алкоголь, то из пучины человеческих фантазий начинают вылезать совершенно невероятные вещи. Вспомним, кому из фантазеров удалось собрать из таких вещей полноценный автомобиль, а заодно и не лишиться головы перед вполне трезвым заказчиком.

Апельсин с градусом
В первой части нашего обзора самых необычных рекламных автомобилей мира мы не совсем правильно отдали первое место за креативность «зажигалко-мобилю» от Zippo. Самый необычный рекламный автомобиль в мире был рожден вовсе не в диалоге между Chrysler и Zippo в американском Оберн-Хиллз, а в обыкновенном английском пабе, где среди посетителей всегда можно обнаружить и хозяев добротных ателье по пошиву костюмов и пропившихся в ноль рок-звезд местного разлива и бородатых скитальцев в поношенной одежде с двумя шиллингами в кармане.
На дворе был 1972 год, а на душе молодого, но очень талантливого техника Брайана Уэйта было неспокойно. Необходимость, которую он частенько называл судьбой, приводила его в паб с частотой работы дизельного двигателя. Эта самая судьба снизошла на него в виде поручения от компании Outspan (поставившей на широкую ногу производство апельсинового сока) по созданию небольшого промо-автомобиля, в котором любой прохожий смог бы узреть и сочность «аутспеновских» апельсинов, и жаркое солнце Марокко и даже яркие логотипы фирмы-производителя. К слову, в самом Outspan знали, к кому обращаться за идеей. Менеджеры компании были уверены в том, что человек, придумавший инвалидное кресло с диковинным приводом и необычный передвижной унитаз, определенно найдет способ превратить требования компании во что-то осязаемое и запоминающееся. И не прогадали. Через пару дней из ящика компании выпало письмо от Брайана, из содержания которого стало ясно, что идея войдет в историю автомобилестроения. Еще бы, господин Уэйт обещал построить для компании настоящий апельсин на колесах!

Действительно, «натянуть» на классический Mini Cooper круглый каркас цитруса может только фантазия алкоголика. А уж в этом Уэйту не откажешь! В ночь принятия решений он принял настолько много, что идеи по созданию будущего Outspan Orange (именно так назвали проект автомобиля) сыпались как из рога изобилия.
Сам Брайан Уэйт признается: «идея большого передвижного апельсина витала в моих мыслях еще с юности. Как и мысли о передвижном унитазе и домике на колесах. Но как только наступало суровое утро, грезы заканчивались, и реальность брала свое. И тут Outspan с их предложением! Все-таки алкоголь, в смысле принятия решения, действительно творит чудеса. Седьмая кружка пенного напитка решила, что апельсин на колесах все-таки появится. И я действительно его сделал! Это потрясающе».
За весь следующий год было «нашлепано» семь микроавтомобилей Outspan Orange. В качестве доноров для всех семерых использовались легендарные английские Mini. И, несмотря на то, что максимальная скорость в 30 км/ч была для каждого из них приговором, популярность автомобильчики снискали себе просто бешеную! Что же до самого хозяина, то за его услугами начали вставать в очередь, а в рекламе его компании Waite Enterprise Ltd и сегодня можно встретить тот самый моторизированный шарик, рождение которого прошло под влиянием Бахуса.

Игра в бутылочку
«Нам бы пивка!» Именно с таких слов начиналось обращение владельцев пивных лавок и винзаводов к представителям автомобильных компаний. Когда первые старались во всех тонкостях обрисовать проект рекламного автомобиля, вторым в пору было хвататься за голову. Такие траты ради одной бутылки! Но клиент, как говорится, всегда будет прав, как бы ни пенилась его фантазия.
Сложно поверить, но еще в начале 20-х годов прошлого столетия собственными бутылками на колесах могли похвастаться около десяти различных питейных заведений Британии! Их ставили на все, что попадалось под руку: коляски, велосипеды, повозки. Все ради одной цели – с шиком провезти славу паба из одной точки города в другую. Больше всех на этой благодатной ниве отличился пивзавод Worthington, заказавший для себя в кузовном ателье пять необычных фаэтонов от Daimler. Необычность этих машин состояла в том, что все пять машин превратились в настоящие бутылки на колесах. Эпохальный сосуд из темного стекла с фирменной крышечкой Worthington имел в общей сложности около двух тонн снаряженной массы, и чтобы «впихнуть» его в облик обычного «Даймлера», конструкторам пришлось ненадолго превратиться в дегустаторов алкоголя! Суммарно серия из пяти бутылок с моторами, включая услуги водителей и нескончаемые вливания бензина в бензобаки, обошлась пивному дому где-то в 7 500 фунтов.

Что характерно, не прошло и полугода после того, как реклама Worthington начала в прямом смысле слова работать, как из недр другой питейной компании тоже послышалось рокотание четырехтактного мотора. Паб Bushey’s, знаменитый своими рок-балаганами и субботними драками не остался в стороне от происходящих перемен в области нового маркетинга. Не имея ровным счетом ни оригинальных идей, ни чувства гордости, шеф компании просто и ясно дал понять, что четырехколесная бутылка с фирменными логотипами заведения будет не лишним средством поддержания здоровой конкуренции на рынке нездоровых напитков. Рыдал Worthington, отплевывался Sam Bonds Garage (кстати, первым установивший огромную кружку пива на багажник грузовичка), но вскоре из ворот конкурентов выкатилась-таки практически полая копия «даймлеровской бутылочки». А в Bushey’s никогда и не было принято объяснять свои действия. Там просто продолжали считать прибыль и чинить стулья по воскресеньям.

Я ведь это не для денег, я ведь это для души
А этот человек никогда не горел желанием создать что-то для кого-то. Он просто пил свой любимый напиток. А если быть точнее, то бухал, не просыхая, отвлекаясь на беспокойный сон, прием пищи и сбор бутылок. Пользуясь тем, что молодая печень сможет выдержать вполне взрослые нагрузки, а огромный гараж спасет от оправданий перед родителями, Джеку Кирби удалось за четыре года накопить больше 5 000 алюминиевых банок от Budweiser. Половину приобретенных емкостей Джек честно и единолично опустошил, а вторая половина «цветмета» была найдена им на просторах родного городишки и в квартирах друзей.
Русский подход здесь короток: сдать! Но все эти годы от российского менталитета Кирби оберегал Атлантический океан и тысячи километров лесов, полей и рек. В общем, эта светлая идея до него так и не дошла. И не зря! Ведь весь ворох баночек Джон пустил на создание лучшего автомобиля, что он когда-либо видел – Ford Mustang GT 500, ставший главным героем в бессмертном Gone In 60 Seconds.
Конечно, в бутылках, по всей видимости, что-то оставалось, поскольку ни пропорций, ни размеров соблюдено не было. Просто авто, просто Ford Mustang, просто невероятное количество поклонников. И пусть «Форд» и «Будвайзер» ссорятся между собой, но факт остается фактом: парень очень хотел выпить. Ну а за последствия никто не отвечает.