Citroen DS3-R

Текст: Роман Бесхлебников
Фото: Citroen
 

Когда вы думаете о раллийном автомобиле, адаптированном для перемещения по обычным дорогам, какие названия приходят вам в голову? Скорее всего, Subaru Impreza WRX STI или Mitsubishi Lancer Evo X, верно? И все бы ничего, вот только Subaru не выигрывала чемпионат мира по ралли семь лет, а Mitsubishi – уже одиннадцать. Но что еще печальнее, они даже не пытаются – оба автопроизводителя покинули WRC, оставив эту территорию Citroen.

Как ни странно, французская компания не использовала свои спортивные достижения для того, чтобы выпустить в транспортные потоки аналог заряженных авто, производимых конкурентами. Точнее, пока не использовала.

На сей раз европейцы не будут ждать, пока настоящий раллийный DS3 повторит успех С4, так как уже сейчас они готовы представить публике дорожную версию этого болида, которая, как ожидается, получит индекс DS3-R.

Появившиеся в Сети фотографии этой модели пока имеют статус неподтвержденных, однако уже совсем скоро эта ситуация может измениться, поскольку Citroen вряд ли устоит перед искушением показать свое творение на таком крупном мероприятии, как международный салон в Женеве.

Судя по изображениям, авто получит расширенные колесные арки и заниженный клиренс. По данным из ряда источников, дорожный просвет DS3-R уменьшится на 15 мм, а делу дальнейшего улучшения управляемости послужат тормоза NAFTA с четырехпоршневыми суппортами спереди и сзади.

Под капотом свое место займет 1,6-литровый турбомотор мощностью от 200 до 210 лошадиных сил, соединенный с шестиступенчатой механической коробкой передач. С такой связкой машина будет разгоняться до 100 км/ч за 6,8 секунды. Ах да, упоминается также о наличии дифференциала повышенного трения, но в данном вопросе определенности еще меньше…